По будням с 8 до 18 часов
 
Оставьте заявку на лизинг и наш менеджер свяжется с вами в самое ближайшее время.
Неверный ввод
Неверный ввод
Неверный ввод
Неверный ввод

Бензиновый погрузчик TCM FHG18T3

FHG18T3.png
FHG18T3.png FHG18T3.png_product FHG18T3.png_product FHG18T3.png_product FHG18T3.png_product FHG18T3.png_product FHG18T3.png_product FHG18T3.png_product FHG18T3.png_product FHG18T3.png_product FHG18T3.png_product FHG18T3.png_product FHG18T3.png_product

Вилочные погрузчики серии INOMA обладают традиционно высокими рабочими характеристиками, превосходным качеством, исключительной надежностью и являются простыми в эксплуатации. Компания ТСМ полностью обновила конструкцию модели INOMA, чтобы сделать работу оператора более удобной, улучшить маневренность и обеспечить безопасность. Благодаря уникальной технологии и обширному опыту компании ТСМ, вилочные погрузчики INOMA обладают оптимальной производительностью в своем классе, обеспечивая при этом непревзойденное удобство и безопасность.

Цена:
1 569 395 руб.
*актуальную цену уточняйте у менеджеров
Заказать
Аренда
Основные характеристики
Тип двигателя
газобензиновый
Грузоподъемность
1800 кг
Высота подъема, мм
2500-7000
Двигатель
NISSAN K21 34.6/2250
Трансмиссия
авто
Этот товар можно купить с доставкой в город Ашберн
Мы бесплатно отвозим до транспортной коомпании
Вы оплачиваете стоимость доставки до города Ашберн
согласно тарифам грузоперевозчика
Гарантия:
Гарантия на товар устанавливается на срок 12 (Двенадцать) месяцев или 2000 моточасов, что наступает раньше, при соблюдении Инструкций по эскплуатации и обслуживанию. 5 лет или 5000 м/ч при обслуживании техники у официального дилера.

Описание

.Погрузчик FHG18C3/FHG18T3 – производительное оборудование, востребованное сейчас. Погрузчик FHG18C3/FHG18T3 - это уникальные технические возможности, позволяющие решать необъятную массу погрузо-разгрузочных работ. TCM FHG18C3/FHG18T3 – это всегда большой набор преимуществ по доступной цене. .

Пониженная вибрация

Передача вибрации от двигателя к оператору значительно уменьшена благодаря использованию резиновых виброизолирующих опор, установленных между двигателем и коробкой передач. Кроме того, капот двигателя также установлен на резиновых опорах, что предотвращает передачу вибрации от поверхности дороги непосредственно на сиденье оператора.

Более удобный рычаг стояночного тормоза

Рычаг стояночного тормоза расположен справа от рулевого колеса, что обеспечивает более легкий доступ в кабину оператора. Стояночный тормоз двойного действия способствует предотвращению самопроизвольной разблокировки, что повышает безопасность.

Увеличенная площадь пола, отсутствие помех

Площадь пола увеличена почти на 45% по сравнению с обычными моделями благодаря размещению наклонных цилиндров под полом. Это позволило освободить пространство пола и обеспечить легкое управление педалями, а также удобство входа и выхода их кабины оператора.

Увеличенная ступенька для улучшения доступа в кабину оператора

Установлена увеличенная открытая ступенька (на 55% больше, чем ранее) для легкого и безопасного входа и выхода.

Многофункциональное подвесное сиденье

Сиденье оператора представляет собой многофункциональное подвесное сиденье с боковыми опорами, регулировкой веса и положения сиденья, а также регулировкой наклона спинки. Оно также оснащено ремнем безопасности и карманом для документов на задней стороне спинки.

Пластиковое покрытие

Формованное пластиковое покрытие на защитной крыше уменьшает вероятность попадания дождя на оператора во время работы в дождливую погоду и улучшает обзор над кабиной.

Более широкий обзор спереди и улучшенный обзор сзади

Обзор спереди значительно улучшен благодаря расположению приборной панели ниже на 70 мм и использованию соединительного звена мачты размером 190 мм, что позволило улучшить обзор конца вил более чем на 50% по сравнению с обычными моделями. Такой эргономичный, удобный для оператора дизайн обеспечивает повышенную безопасность и увеличение производительности труда, повышая таким образом эффективность работы. Новый дизайн противовеса со скошенной под углом задней частью обеспечивает исключительно хороший обзор сзади.

Овальное рулевое колесо небольшого диаметра, обеспечивающее меньшую утомляемость

Рулевое колесо небольшого диаметра (наружный диаметр: 300 мм) снижает утомляемость оператора и обеспечивает лучшую маневренность. Компактное рулевое колесо также облегчает вход и выход из погрузчика.

Панель приборов с правой стороны

Панель приборов расположена с правой стороны приборной панели, что позволяет оператору легко считывать показания приборов и индикаторов.

Новая система опускания вил, обеспечивающая повышенную производительность

(доступна на погрузчиках с двухступенчатой мачтой с широким обзором) Скорость опускания вил уменьшается автоматически, когда вилы достигают высоты 150 мм над землей. Это упрощает операцию введения вил в поддоны.

Многоконусная синхронизированная коробка передач

Многоконусные кольца синхронизатора используются как для прямой передачи, так и для промежуточных передач в диапазоне оборотов, что обеспечивает плавное переключение передач путем легкого касания рычага оператором. (доступно на погрузчиках с ручной коробкой передач)

Система предотвращения скатывания помогает предотвращать наклон погрузчика на поворотах

(доступно на погрузчиках грузоподъемностью от 2 до 3,5 тонн) Предупреждение: Данная система не предотвращает полностью несчастные случаи и не удерживает погрузчик от переворачивания.

Система безопасности запуска в нейтральном положении

Система безопасности запуска в нейтральном положении предотвращает запуск двигателя до тех пор, пока рычаг управления направлением находится в нейтральном положении. Это предотвращает внезапное перемещение погрузчика при включении зажигания.

Высоко расположенные задние комбинированные осветительные приборы

Задние комбинированные осветительные приборы вмонтированы в защитную крышу, что позволило улучшить обзор сзади.

Нескользящая накладка на капоте

К капоту прикреплена нескользящая накладка, предотвращающая скольжение оператора при выходе из погрузчика.

Светодиодные индикаторные лампы

Светодиодные индикаторные лампочки имеют гораздо больший срок службы, чем лампы накаливания, и легко видны при ярком дневном свете.

Повышенная степень устойчивости спереди и сзади

(2 - 3,5-тонные погрузчики) Степень устойчивости спереди и сзади повышена на 5 процентов, что обеспечивает большую устойчивость при выполнении операций с грузом и перемещении.

Радиатор обеспечивает большую эффективность охлаждения

Оптимизированное размещение охлаждающего вентилятора, радиатора и глушителя позволило значительно снизить температуру охлаждающей жидкости (на погрузчиках с двигателями, работающими на газе). Использование гидравлических устройств и каналов с меньшими потерями давления позволило снизить рабочую температуру гидравлического масла примерно на 10°C.

Мачты TCM

Положения установки опор мачты и наклонного цилиндра оптимизированы с целью сведения к минимуму отклонения мачты. Конструкция мачты также была улучшена благодаря повышению жесткости траверсы и увеличению ширины обзора впереди.

Цельная сварная конструкция защитной крыши

Передние и задние стойки защитной крыши, а также сама крыша, сварены вместе в цельную конструкцию, что обеспечивает ее высокую жесткость.

Ось рулевого управления TCM

Конструкция оси рулевого управления была усилена. Это обеспечило превосходные характеристики в самых жестких условиях эксплуатации.

Съемные боковые крышки обеспечивают упрощенную процедуру проверки и технического обслуживания

Боковые крышки можно легко снять одним движением. Также с легкостью можно широко открыть капот, что упрощает проверку и обслуживание компонентов внутри отсека двигателя.

Легкий доступ к основным электрическим компонентам

Электрические компоненты, включая блок предохранителей, реле и блок аккумулятора, удобно расположены вместе под капотом, что упрощает доступ.

Более чистые и эффективные двигатели

Новый тип системы контроля вредных выбросов и управления двигателем обеспечивает превосходную мощность, экономичность и надежность. В серии iNOMA используются двигатели, соответствующие стандартам уровня IIIA нормативов ЕС по контролю за выбросами (для дизельных двигателей).

Цельный пол

Цельный пол можно легко снять без всяких инструментов, что обеспечивает быстрый доступ к отсеку двигателя.

Ящик для перчаток

Ящик для перчаток является съемным и переносным.

Подстаканник

В приборную панель вмонтирован удобный подстаканник.

Трехступенчатая мачта с четырьмя цилиндрами

(доступно на погрузчиках грузоподъемностью от 2 до 3 тонн) Четыре цилиндра расположены симметрично слева и справа, что обеспечивает улучшенный обзор спереди.

Интегральный узел выноса

Интегральный узел выноса значительно улучшен для достижения максимальной грузоподъемности, лучшего обзора спереди и эффективного управления.

Система блокировки и блокировка подъема

Система блокировки представляет собой защитное приспособление, которое отключает подачу питания к приводу и цепям грузовой системы, если оператор покидает свое сиденье во время работы. Блокировка подъема предотвращает опускание вил при случайном перемещении рычага подъема при неработающем двигателе.

Характеристики

    Характеристики  
    Модель FHG18C3 FHG18T3
    Грузоподъемность  1750 кг
    Центр тяжести груза  500 мм
    Тип двигателя Бензиновый
    Производительность
    Скорость    Движения
   (вперед/назад)
   С грузом 18.5/18.5 км/ч 19.0/19.0 км/ч
   Без груза 19.0/19.0 км/ч 19.5/19.5 км/ч
   Подъема    С грузом 600 мм/с
   Без груза 680 мм/с
   Опускание    С грузом 450 мм/с
   Без груза 550 мм/с
    Преодолеваемый подъем    С грузом 22 % 31 %
   Без груза 18 %
    Масса
    Общая масса 2670 кг
    Шасси и колеса
    Шины    Количество   Передние /задние 2/2
   Размер   Передние 6.50-10-10PR
  Задние 5.00-8-8PR
    Колесная база 1425
    Колея    Передняя 920
   Задняя 920
    Дорожный просвет    Минимальный   100
   По раме   110
    Тормоз    Рабочий (ножной)   Гидравлический - ножная педаль
   Стояночный   Механический - ручной рычаг
    Двигатель и коробка передач
    Аккумулятор    Напряжение / емкость 12/28 В/А-ч
    Двигатель
    внутреннего сгорания
   Модель NISSAN K21
   Ном. мощность в кВт / число обор, в мин. 34.6/2250
   Ном. крут, момент / число обор, в мин. 153.5/1600 об. в мин
   Количество цилиндров 4
   Рабочий объем 2065 куб.см
   Мощность генератора перем. тока 0.60/50 КВт/Амп
   Емкость топливного бака 50 литров
   Коробка передач    Тип Ручная Автоматическая
   Ступени    Вперед-назад 2-2 1-1

Габариты

1.5 т.gif

   Стандартные размеры
     1   Общая высота при поднятых вилах (с опорной стенкой) 4030 мм
     2   Максимальная высота вил 3000 мм
     3   Высота мачты при опущенных вилах 1995 мм
     4   Высота опорной стенки 1000 мм
     5   Свободный ход 155 мм
     6   Толщина вил 35 мм
     7   Минимальный клиренс с грунтом 105 мм
     8   Общая длина (с вилами) 3195 мм
     9   Длина до спинки вил 2275 мм
    10  Длина вил 920 мм
    11  Расстояние нагрузки 395 мм
    12  Колесная база 1425 мм
    13  Задний выступ 455 мм
    14  Высота пальца сцепного устройства 495 мм
    15  Запас защитной крыши (от поверхности кресла)** FHD/FHG15.18=1005
    16  Общая высота (по защитной крыше)** 2070 мм
    17  Общая ширина 1100 мм
    18  Размах вил (внешний) 200 ~ 920 мм
    19  Колея (передняя) 920 мм
    20  Колея (задняя) 920 мм
    21  Ширина вил 100 мм
    22  Внутренний радиус поворота 95 мм
    23  Внешний радиус поворота 2010 мм
    24  Минимальный проход между штабелями 1800 мм
    25  Угол наклона (вперед-назад) 6°-12°
   Размеры погрузчиков со сдвоенными передними ведущими колесами (вариант)
    17  Общая ширина

1255 мм

    19  Колея(передняя) 980 мм
    22  Внутренний радиус поворота 90 мм
    23  Внешний радиус поворота 2050 мм
    24  Минимальный проход между штабелями 1860 мм
   Размер шин (сдвоенные передние, тип SDD)
    17  Общая ширина 1512 мм
    19  Колея(передняя) 1110 мм
    22  Внутренний радиус поворота 90 мм
    23  Внешний радиус поворота 2120 мм
    24  Минимальный проход между штабелями 1960 мм